2025 Yılı ÖTV Düzenlemesi: Genel Çerçeve

🧾 2025 Yılı ÖTV Düzenlemesi: Genel Çerçeve

25–26 Haziran 2025 tarihinde TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda kabul edilen “Türk Parasının Kıymetini Koruma Hakkında Kanun ile Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi” kapsamında, ÖTV sistemi baştan aşağı yenilenmiştir .

Mevzuat hâlindeki değişiklikler, Resmî Gazete’de yayımlanıp Cumhurbaşkanı’nın onayına sunulduktan sonra yürürlüğe girecek; bazı hükümler ise yayımlanan ayı takip eden ayın başında geçerli olacak .

---

Hangi Araçlar Kapsamda?

1. Fosil yakıtlı binek otomobiller

2. Hibrit araçlar (hem içten yanmalı, hem elektrik motoru içerenler)

3. Kamyonet tipi arazi taşıtları (azami 3.500 kg yük kapasitesi)

4. Yerli katkı oranı ≥ %40 olan araçlar, motosikletler – milli savunma ve iç güvenlik kurumlarına ilk alımda ÖTV muafiyeti .

---

ÖTV Oranlarında Ne Gibi Değişiklikler Var?

🔁 Genel Oran Aralığı: % 80 – % 220

Yeni sistemde ÖTV oranları % 80 ile % 220 arasında değişebilecek; önceki alt dilim olan % 45 artık yürürlükten kalkmıştır .

🚛 Arazi Taşıtlarında Sabit Oran

3.500 kg'ye kadar kamyonet ve arazi araçları için sabit % 50 ÖTV uygulanacak, önceki % 4’lük oran kalkıyor .

📈 Menzile ve Matraha Göre Ayrımlar

ÖTV oranları, aracın motor silindir hacmi, elektrik motor gücü, menzil ve batarya kapasitesi gibi teknik özelliklere bağlı olarak ayrıştırılacak; Cumhurbaşkanı bu oranları “0 ila 3 kat arası” esneklikle belirleyebilecek .

---

Sektörel Etkiler & Tüketici Açısından Yansımalar

Orta segment (1600 cc altı, 1 milyon TL altı vergisiz fiyat):

Eski düşük dilimler kaldırıldığından, artık en düşük vergi dilimi % 80 olarak uygulanacak; bu da mevcut durumda zaten çoğu araca % 80 uygulanmakta olduğundan, büyük fiyat artışı beklenmiyor .

SUV / Off‑road araçlar:

% 50’den % 150 veya daha yüksek dilime çıkabilir ve modellerin cazibesi azalabilir .

Hibrit araçlar (2500 cc altı, >100 kW elektrik gücü):

Oranlar % 150’ye kadar çıkabilecek .

Lüks / büyük hacimli elektrikli araçlar:

% 220’ye kadar vergi uygulanabilir; menzil ve batarya gücüne göre ayrım planlanarak ÖTV dilimleri ayrıntılı biçimde belirlenecek .

---

Kamu Kurumlarına Özel Muafiyet

Milli Savunma Bakanlığı, İçişleri, Savunma Sanayii Başkanlığı, MİT gibi kurumlar:

Yerli katkı oranı % 40 ve üstü olan araçları ilk alımda ÖTV’den muaf sayılacak .

---

Diğer Düzenlemeler

LPG dağıtımına sınırlama getirilmiş: Toptan LPG alıp başka satıcıya aktarma yasaklanıyor .

Kanaat önderleri, 2022’den beri var olan % 45–70 dilimlerinin enflasyona yenik düştüğünü; bu nedenle sistemi daha adil hale getirmek amacıyla güncelleme yapıldığını belirtiyor .

---

Uygulamaya Giriş Zamanları

Madde Yürürlük Zamanı

Komisyon onayı 25–26 Haziran 2025

Resmî Gazete + Cumhurbaşkanı imzası –

ÖTV değişiklikleri Yayımlanan ayı takip eden ayın başı

Kurumlara muafiyet vs. Aynı şekilde uygulamaya geçecek

---

Hukuki & Ekonomik Açıdan Değerlendirme

1. Vergi eşitliği yönünden:

Eski ÖTV sisteminde düşük dilimde yer alan bazı araçlar büyük avantaja sahipken, yeni sistemde teknik kriterlere göre ayrım yapılması "vergi adaleti" ilkesine daha uygun görülüyor.

2. Sanayi politikası:

Yerli üretime teşvik amacıyla, % 40 yerli katkı şartını sağlayan araçlara muafiyet tanınması yerli otomotivin desteklenmesiyle örtüşüyor.

3. Tüketici davranışı:

Orta segmente yönelik fiyatlar stabil kalırken, lüks segment ve SUV’larda artış öngörüldüğünden tüketici tercihlerinde çeşitlenme olabilir.

4. Kamu geliri:

Kamyonet ve arazi araçlarındaki ÖTV sıçraması (% 4’ten % 50’ye) devlete ciddi ek gelir potansiyeli sağlıyor (tahmini 14 milyar TL) .

---

Sonuç & Öneriler

🌐 Hukuki çerçeve: Mevzuat köklü bir dönüşüm geçiriyor; yürürlüğe giriş tarihleri ve Cumhurbaşkanı kararları takip edilmeli.

📊 Piyasa etkileri: Kanun yürürlüğe girdiğinde, otomotiv pazarı bu oranlara göre kısa vadede yeniden şekillenecek.

Kullanıcılar için: Araç alım kararları teknik özellikler ve ÖTV oranları gözetilerek yapılmalı.

Danışmanlar ve hukukçular için: Bu dönüşüm, vergi danışmanlığı, araç alım süreçleri ve kurumsal satın almalarda kritik planlama gerektiriyor.

---

👥 Hukukcemiyeti.com İçin Kullanım Önerisi

Bu analiz, sitenizde “gündem” veya “ekonomi” kategorilerinizde Türkiye’de ÖTV’de Yeni Dönem: Oranlar, Kapsam ve Hukuki Değerlendirme başlıklı bir yazıya dönüştürülebilir. Grafiklerle desteklenerek okuyucularınıza teknik­l düzeyde net anlayış sunacaktır.

---

Kaynaklar

TBMM komisyonuyla ilgili kabul haberleri

Oran detayları & matrah uygulamaları

Araç fiyatlarına etkisi & piyasa değerlendirmeleri